7月21-23日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、漢陽專用汽車研究院共同主辦的“2021武漢專用汽車自動(dòng)化焊接技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)”如期舉行。新松作為全智能產(chǎn)品及服務(wù)供應(yīng)商，攜多年積累的專用車行業(yè)解決方案應(yīng)邀出席，與同行業(yè)專家深入交流。

▲ 會(huì)議現(xiàn)場

在會(huì)議期間，新松智能裝備BG技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)趙喜盛發(fā)表主旨演講。他針對商用車行業(yè)環(huán)境、法規(guī)、市場的不斷變化，著重介紹了新松在專用車領(lǐng)域的深度思考，同時(shí)對專用車不同產(chǎn)品生產(chǎn)線的先進(jìn)技術(shù)深入探討并進(jìn)行案例分享：

▲ 新松智能裝備BG技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)趙喜盛發(fā)表主旨演講

案例 1

新松為用戶設(shè)計(jì)打造高度自動(dòng)化的專用車柔性焊接生產(chǎn)線（倉柵/骨架/后卸/欄板），實(shí)現(xiàn)數(shù)百款車型一鍵換產(chǎn)，充分滿足專用車制造數(shù)字化、柔性化、智能化的發(fā)展趨勢。

案例 2

新松打造攪拌車罐體及底架自動(dòng)化生產(chǎn)線，其中底架生產(chǎn)線柔性化、自動(dòng)化程度高，高效實(shí)用，可根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需求提供前后臺(tái)預(yù)制、副車架預(yù)制、車架總成工作單元，線體搭配信息化系統(tǒng)、遠(yuǎn)程服務(wù)模塊，實(shí)現(xiàn)小投入、高回報(bào)。

案例 3

新松針對自卸車行業(yè)多品種、小批量、定制化的市場特點(diǎn)，自主研發(fā)參數(shù)化編程，單工作站四臺(tái)機(jī)器人工作任務(wù)自動(dòng)分配，3-15分鐘即可完成一款全新產(chǎn)品的程序編制。

同時(shí)針對行業(yè)痛點(diǎn)問題進(jìn)行分析、攻關(guān)，采用激光傳感器解決機(jī)器人起弧率低、對產(chǎn)品來料組對精度要求高、薄板搭接焊縫無法處理等痛點(diǎn)問題，同時(shí)可對不滿足焊接工藝要求的焊縫實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)。

案例 4

新松針對專用車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化，可提供包括牽引模塊預(yù)制、瓦楞板焊接、簧支架機(jī)器人拼焊、縱梁自動(dòng)預(yù)制、繩環(huán)自動(dòng)裝焊等標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。

案例 5

集裝箱行業(yè)是新松的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，新松先后承擔(dān)了中集集團(tuán)各箱廠的部裝線、總裝線升級改造以及寧波新工廠的整體規(guī)劃和總包，均取得優(yōu)異成績。最新規(guī)劃的集裝箱高速線已經(jīng)可以達(dá)到69秒產(chǎn)出一個(gè)集裝箱。

案例 6

廂式車、冷藏車貼近民生，發(fā)展迅猛，新松可為干、冷箱式貨車提供從下料、部件預(yù)制到合箱的整體解決方案。

特種車產(chǎn)品種類繁多、特點(diǎn)不同，新松始終堅(jiān)持與客戶共同對產(chǎn)品特點(diǎn)、工藝特性進(jìn)行深入分析，同時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)的先進(jìn)性、系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及售后服務(wù)的及時(shí)性，新松針對專用車行業(yè)搭建專用試驗(yàn)平臺(tái)，針對行業(yè)痛點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、分享成果。

▲ 新松參會(huì)代表合影

新松智能裝備BG市場執(zhí)行總監(jiān)柏登峰在會(huì)議上提出，未來新松將進(jìn)一步圍繞新格局、新變化、新技術(shù)，為專用車領(lǐng)域及更多行業(yè)提供智慧升級方案，與廣大合作伙伴共生發(fā)展、共繪藍(lán)圖！